Детали — это основные элементы, из которых состоит машина, и неотделимые отдельные части, из которых состоит машина и машина.
Детали — это не только дисциплина для исследования и проектирования основных механических деталей различного оборудования, но и общий термин для обозначения деталей и компонентов.
Исследование и проектирование механических основных частей различного оборудования также является общим термином для деталей и компонентов.Конкретное содержание частей как дисциплины включает:
1. Соединение деталей (деталей).Например, резьбовое соединение, клиновое соединение, штифтовое соединение, шпоночное соединение, шлицевое соединение, соединение с натягом, эластичное кольцевое соединение, клепка, сварка и склеивание и т. д.
2. Ременная передача, передача фрикционного колеса, шпоночная передача, гармоническая передача, зубчатая передача, канатная передача, винтовая передача и другие механические приводы, передающие движение и энергию, а также соответствующие нули валов, такие как приводные валы, муфты, муфты и тормоза. (часть.
3. Несущие части (детали), такие как подшипники, шкафы и основания.
4. Система смазки, уплотнение и т. д. с функцией смазки.
5. Прочие детали (детали), например пружины.Как дисциплина, детали начинаются с общего механического проектирования и всесторонне используют результаты различных смежных дисциплин для изучения принципов, конструкций, характеристик, применений, режимов отказа, несущей способности и процедур проектирования различных основных деталей;изучить теорию проектирования основных частей, методы и рекомендации и, таким образом, создать теоретическую систему предмета в сочетании с реальностью, которая стала важной основой для исследований и проектирования машин.
С момента появления машин появились соответствующие механические детали.Но как дисциплина механические детали отделены от механической конструкции и механики.С развитием машиностроения, появлением новых теорий и методов проектирования, новых материалов и новых процессов механические детали вступили в новый этап развития.Такие теории, как метод конечных элементов, механика разрушения, эластогидродинамическая смазка, оптимизационный дизайн, проектирование надежности, автоматизированное проектирование (САПР), твердотельное моделирование (Pro, Ug, Solidworks и т. д.), системный анализ и методология проектирования постепенно стали использоваться для исследования. и проектирование механических частей.Важными тенденциями являются реализация интеграции нескольких дисциплин, интеграция макро и микро, исследование новых принципов и структур, использование динамического проектирования и проектирования, использование электронных компьютеров, а также дальнейшее развитие теорий и методов дизайна. в развитии этой дисциплины.
Шероховатость поверхности — важный технический показатель, отражающий микроскопическую ошибку геометрической формы поверхности детали.Это основная основа для проверки качества поверхности детали;от того, разумно он выбран или нет, напрямую зависит качество, срок службы и себестоимость продукции.Существует три метода выбора шероховатости поверхности механических деталей: метод расчета, метод испытаний и метод аналогии.При проектировании механических деталей обычно используется аналогия, которая является простой, быстрой и эффективной.Применение аналогии требует достаточного количества справочных материалов, а различные существующие руководства по механическому проектированию содержат более полные материалы и документы.Обычно используется шероховатость поверхности, совместимая с уровнем допуска.В нормальных условиях, чем меньше требования к допускам размеров механических деталей, тем меньше значение шероховатости поверхности механических деталей, но между ними нет фиксированной функциональной связи.
Например, ручки некоторых машин, инструментов, маховиков, сантехнического оборудования и пищевого оборудования представляют собой модифицированные поверхности определенных механических частей.Их поверхность должна быть обработана гладко, то есть шероховатость поверхности очень высока, но допуски на размеры очень требовательны.низкий.В целом между уровнем допуска и величиной шероховатости поверхности деталей существует определенное соответствие требованиям размерных допусков.